国家发展改革委正式批复新建北京至雄安新区至商丘高速铁路（京雄商高铁）的可行性研究报告，标志着这条连接京津冀核心区域与中原经济区的重要干线铁路建设取得关键性进展。项目获批不仅意味着北京至雄安新区之间将再添一条高速铁路通道，更将进一步优化区域交通格局，为沿线经济社会发展注入强劲动力。
作为国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，京雄商高铁北起北京丰台站，向南经北京市大兴区、河北省廊坊市、雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市、济宁市、菏泽市，终至河南省商丘市，并与商合杭高铁衔接。线路全长约639公里，设计时速350公里，共设车站16座。项目建成后，将与既有京广高铁、京沪高铁等国家干线铁路互联互通，形成一条纵贯南北的交通大动脉。
强化北京与雄安交通联系，服务国家战略
京雄商高铁的建设，首要意义在于进一步加密北京与雄安新区之间的高速铁路网络。目前，两地已有京雄城际铁路（已于2020年底开通运营）实现快速通达。京雄商高铁作为更高标准、更长距离的国家干线高铁，将为北京非首都功能疏解、雄安新区建设提供更强大、更高效的轨道交通支撑。北京丰台站至雄安新区将实现高铁直连，通行时间将进一步缩短，两地“同城化”效应将更加显著，有力推动人才、技术、信息等要素资源在京津冀核心圈内的高效流动与优化配置。
构建立体交通网络，赋能沿线发展
该线路纵贯河北、山东、河南三省，串联起雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘等多个重要节点城市。它的建设将结束河北部分地区、山东聊城、菏泽等地不通高铁的历史，极大改善沿线交通基础设施条件。通过与既有及规划中的铁路线衔接，京雄商高铁将有效完善华北、华东、华中地区的路网结构，形成多路径、便捷化的高速客运通道。这对于促进京津冀协同发展、带动中原城市群崛起、加强北方地区与长三角地区的联系具有深远意义。沿线城市将借此融入全国高铁网络，区位优势得以提升，为承接产业转移、发展特色经济、促进文旅融合创造新的机遇。
提升北京铁路枢纽功能，优化快运体系
京雄商高铁以北京丰台站为起点，将进一步提升北京铁路枢纽的客运能力和辐射范围。丰台站作为北京重要的现代化综合交通枢纽，其枢纽功能将随着京雄商高铁的引入而更加完善。高铁网络的完善也为构建高效便捷的铁路快运体系提供了基础条件。高速铁路在满足旅客运输需求的其快速、准点、大运量的特点也适合用于发展高铁快运业务。依托京雄商高铁等线路，北京及雄安新区与沿线城市之间有望形成更加高效的货物快速运输通道，服务于高附加值、小批量、时效性强的货物运输需求，为电商物流、生物医药、高端制造等行业提供优质运输服务，助力现代流通体系建设。
助力高质量发展
京雄商高铁的获批建设，是服务国家重大战略、推动区域协调发展的关键举措。下一步，随着项目初步设计、施工图设计及后续建设工作的稳步推进，一条崭新的南北向高铁大通道将从蓝图变为现实。它不仅是一条交通线，更是一条经济线、发展线，将为京津冀协同发展、雄安新区建设、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略的深入实施提供坚实的交通保障，对于加快构建新发展格局、推动经济社会高质量发展具有重要作用。
